"과거부터 반성해라"…다음·타다 창업자 이재웅, 이재명에 분노한 이유 > 정치기사 | natenews rank

카카오에 인수된 ‘다음’을 창업하고 모빌리티 서비스 ‘타다’의 모회사인 쏘카의 전 대표를 맡았던 이재웅 전 대표가 이재명 더불어민주당 대표의 ‘한국판 엔비디아’ 발언에 대해 대통령을 하겠다고 하는 이재명 대표와 과반수 의석을 가진 민주당은 혁신기업을 저주하고 발목을 잡았던 과거부터 반성해야 한다”고 비판했다.

이 전 대표는 4일 자신의 페이스북을 통해 과거 문재인 정부 당시 더불어민주당의 ‘타다금지법’여객자동차운수사업법 개정안으로 좌절했던 경험을 거론하며 이같이 말했다. 2020년 국회 본회의를 통과한 해당 개정안은 11∼15인승 승합차의 경우 렌터카 사업자의 운전기사 알선을 예외적으로 허용하던 법을 개정하는 등의 내용이 담겨, 승차 공유 플랫폼인 타다 서비스를 사실상 금지했다.


이 전 대표는 5년 전인 2020년 3월 쓴 ‘타다가 혁신의 꿈을 꿀 기회를 주세요, 혁신의 결실을 모두 사회에 돌려드리겠습니다’라는 제목의 글을 다시 올렸다.

이어 그는 “당시 타다의 저와 특수관계인 지분이 30% 조금 모자랐는데 그 지분을 국민 모두와 나눌테니 기업의 혁신을 금지하는 법을 통과시키지 말아달라고 민주당과 정부에 사정했더랬다”며 “그래도 눈 하나 깜짝하지 않고 타다금지법을 통과시켰던 민주당의 이재명 대표가 엔비디아 같은 회사를 만들고 그 회사의 지분의 30%를 확보해서 세금에 의존하지 않는 사회를 만들겠다고 한다”고 적었다.

이재웅 전 대표는 “저렇게 백기를 들고 사회에 지분을 내놓겠다고 했음에도 불구하고 타다금지법을 추진했던 사람은 이재명 대선후보 비서실장이자 이재명계 원내대표였던 박홍근 의원이었다”고 밝혔다.

그는 이어 “혁신기업과 혁신기업가를 저주하고 성과를 자발적으로 나눌테니 기회를 달라고 하던 기업에게도 철퇴를 내리던 민주당이 제대로 된 반성도 없이 앞으로 30%의 지분을 국가가 확보하겠다고 한다면, 누가 그 진정성을 믿겠는가”라며 “기업이 혁신을 못하도록 계속 발목을 잡고 저주하겠지만 혹시라도 혁신을 저해하는 저주를 뚫고 성공하면 그 지분을 사회에 강제로 정부에 헌납하라는 이야기처럼 들리지 않겠는가”라고 꼬집었다.

이재웅 전 대표는 “이재명 대표와 과반수 의석을 가진 더불어민주당은 혁신 기업을 저주하고발목을 잡았던 과거부터 반성해야 한다”고 주장했다. 이어 “그런 반성없이 혁신기업의 30% 지분확보 운운하는 것은 혁신기업을 초기에 지원하고 키워내겠다는 의도와는 달리 혁신기업가를 좌절시키고 한국에서 사업을 하지 않도록 만드는 결과를 낳을 것”이라고 말했다.

이 전 대표는 “‘과거 혁신기업의 발목을 잡은 것은 반성한다. 이제부터는 혁신기업을 초기부터 과감히 지원하겠다. 사회와 갈등이 있으면 기득권을 설득해서 과감하게 풀어내겠다’라는 메시지가 필요한 때”라고 덧붙였다.

한편, 타다의 운영사인 쏘카의 박재욱 대표는 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소됐지만 대법원에서 무죄가 최종 확정된 바 있다.

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