트럼프, 수출 효자 車·반도체 정조준…초비상걸린 한국 > 경제기사 | natenews rank

도널드 트럼프 미국 대통령이 자국으로 수입하는 모든 철강 및 알루미늄에 대해 25%의 관세를 물리기로 한 데 이어 자동차와 반도체 등에 대한 관세 부과를 검토하는 등 관세 전쟁을 본격화하면서 산업계의 시름이 깊어지고 있다.

세 분야는 국내 핵심 수출 산업인 동시에 대미 수출의 상당 부분을 차지하고 있는 산업인데 트럼프 대통령이 공세의 수위를 높이면서 한국도 직접 사정권 안으로 들어가는 모양새다.

주요 기업들은 미국 내 생산 확대 및 현지 조달 부품 비중 확대 등 다양한 시나리오를 검토하면서도 구체적인 관세 부과 기준 등을 예의 주시하며 대응책 마련에 고심하고 있다.

철강·車, 글로벌 1위 수출국은 美…반도체도 대거 흑자

11일 한국무역협회에 따르면 지금까지 트럼프 대통령이 관세 부과 대상으로 언급한 철강과 알루미늄, 자동차, 반도체, 의약품 등은 한국 기업들이 미국 수출을 통해 대거 흑자를 내는 품목이다.

지난해 한국의 자동차 총 수출액은 707억8600만 달러우리돈 약 102조8300억 원로 이 중 절반49.08%.347억4400만 달러가 미국에서 발생했다.

철강 수출에서도 미국 비중은 13.06%43억4700만 달러로 1위였고, 의약품도 15.77%15억1300만 달러로 집계됐다.

한국 수출의 핵심인 반도체는 전체의 7.53%106억8000만 달러가 미국에서 발생했고, 알루미늄의 미국 수출 비중 역시 20.36%10억600만 달러로 집계됐다.

첫 관세 대상이 된 철강은 트럼프 1기 행정부 때는 한국은 연간 263만t까지는 무관세쿼터제를 적용받아서 철강 업계에선 쿼터제 유지 여부에 촉각을 곤두세웠다. 하지만 이번에는 한국 철강도 예외 없이 25%의 관세를 적용 받게 됐다.

이와 관련해 트럼프 대통령은 10일현지 시간 발표한 포고문에서 한국과 아르헨티나, 호주, 브라질, 캐나다, 멕시코, EU유럽연합 회원국, 일본, 영국 등 집권 1기때 25% 관세 예외를 적용했던 국가들을 열거하면서 이들 국가와의 합의가 국가 안보 우려를 해소하는데 효과적이고 장기적인 대안을 제공하지 못했다면서 3월 12일자로 각국과의 기존 합의를 폐기하기로 하겠다고 밝혔다.

한미 자유무역협정FTA에 따라 대부분의 제품이 미국에 무관세로 수출되고 있는 상황을 감안하면, 철강과 자동차, 반도체 등 주요 대미 수출 품목에 대한 관세 부과가 현실화 할 경우 해당 산업은 물론 전체 대미 수출에 타격이 불가피해 보인다.

車·반도체 "후속조치 예의주시"…현지 생산확대 등 검토

기대했던 쿼터제 유지가 불발 되면서 정부와 철강 업계는 망연자실 한 분위기 속 대응책 마련에 분주하게 움직이고 있다.

산업통상자원부 정인교 통상교섭본부장은 11일 철강 쿼터제 폐지에 따른 철강 업계 대미 수출 여건 변화 및 품목별 시장 경쟁력 분석 등 대응 방향을 업계와 논의한 자리에서 "미국산 철강의 가격이 상대적으로 하락하면서 대미 철강 수출 감소가 우려되나, 주요 철강 수출국 경쟁 조건 동일화로 기회요인도 상존한다"고 말했다.

정부는 고위급 미국 방문을 통해 국내 철강 업계의 입장을 적극 피력하고, 업계 이익 보호를 위해 미국 정부와 적극 협의해 나갈 방침이다.

이와 관련해 한 통상당국 관계자는" 수입 철강에 대해 예외 없는 관세 부과를 발표했지만 호주산 철강에 대한 관세 면제를 고려한다고 하는 것을 보면 어느 정도 여지는 있을 것으로 보인다"며 "어떻게 하는 것이 우리 기업들의 피해를 최소화할 수 있을지 내부적으로 논의 중"이라고 전했다.

한편 관세 폭격의 다음 타자로 지목된 자동차와 반도체 업계는 후속 조치에 촉각을 곤두세우고 있다. 자동차와 반도체 업계는 관세가 현실화 되더라도 국가별, 품목별로 선별적으로 적용될 가능성에 주목하고 있다.

앞서 트럼프 1기 행정부는 기존 한국산 화물 자동차에 대한 25% 관세 철폐 시한을 2021년에서 2041년까지 연장하기로 합의했었다. 한국이 주도권을 쥐고 있는 메모리 반도체의 경우 미국 업체인 마이크론 공장도 대부분 해외에 위치하고 있고, 이른바 딥시크 쇼크 이후 미중 기술패권 전쟁이 가속화되고 있는 상황을 감안하면 반도체 관세 부과 시 미국 빅테크 기업의 타격이 불가피하다.

하지만 철강의 전례를 감안하면 이들 역시 예외 없는 전면 관세가 적용될 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.

이에 따라 이들 산업 역시 현지 생산 확대 등을 협상 카드로 활용할 가능성이 제기된다.

현대차그룹은 조만간 양산에 돌입하는 조지아 전기차 전용 공장 생산을 확대하는 한편 배터리 공급망을 현지 업체와 협력해 구축할 것으로 관측된다. 전임 조 바이든 행정부에서 대규모 미국 현지 투자를 결정했던 삼성전자와 SK하이닉스도 미국 경제 기여도를 피력하며 현지 채용 확대 등을 제시할 수 있다.

다만 구체적인 과세 내용이 확정되지 않은 만큼 업계에선 확대 해석을 경계하는 분위기다.

자동차 업계 관계자는 "일단 모든 가능성을 열어두고 모니터링 중"이라며 "국가 간 관세 부과 문제를 두고 대응책을 마련하기도 쉽지 않아서 일단 예의 주시하고 있다고 설명했다.

반도체 업계 관계자도 "현재로서는 구체적으로 정해진 내용이 없어 다양한 시나리오를 바탕으로 후속 조치를 지켜보고 있다"고 전했다.



CBS노컷뉴스 김수영 기자 sykim@cbs.co.kr

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