정부, 보잉 737-800 특별 점검…블랙박스 분석은 최소 6개월 이상 > 경제기사 | economics

30일 전남 무안국제공항에서 소방대원들이 전날 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 잔해를 수색하고 있다. 사진=뉴시스

제주항공 여객기 사고 발생 개요도. 국토교통부 제공

[파이낸셜뉴스] 정부는 무안공항 제주항공 참사를 계기로 보잉 737-800 기종 특별 점검과 조류 충돌 방지 대책 강화를 포함한 항공 안전 체계 전반의 개선에 나선다.

국토교통부는 30일 브리핑을 통해 사고 수습 상황과 향후 계획을 발표하며 국내에서 운용 중인 보잉 737-800 기종에 대한 특별 안전 점검을 실시할 예정이라고 밝혔다.

이번 참사와 동일한 기종인 보잉 737-800은 국내 저비용 항공사LCC에서 주로 운항되고 있으며, 현재 국내에서 101대가 운용 중이다. 국토부에 따르면 보잉 737-800은 다른 기종들과 사고 빈도를 놓고 비교했을 때 상위권에 속한다.


국토부는 사고 원인 조사와 별개로 해당 기종에 대한 정비 기록, 고장 이력 등을 면밀히 검토해 추가적인 안전 조치를 마련할 계획이다. 국토부 관계자는 "항공기는 주기별로 정비 규칙에 따라 관리되고 있으며 이를 정부가 지속적으로 감독하고 있다"며 "가동률과 정비 기록을 종합적으로 분석해 규정 준수 여부와 체계의 문제점을 점검하겠다"고 말했다.

이번 조사에는 미국 교통안전위원회NTSB, 항공기 제작사 보잉, 엔진 제작사 CFMI도 참여할 예정이며 국제적인 협력을 통해 사고 원인을 철저히 파악할 방침이다.

사고기의 블랙박스도 김포공항으로 이송된 상태다. 이들 2개 중 1개는 외관 손상이 확인된 상태로, 김포공항 시험분석센터에서 데이터 추출 가능 여부를 확인할 예정이다. 국토부는 블랙박스 데이터 분석을 통해 조종사의 비상선언과 복행 결정, 그리고 활주로 초과 충돌 과정을 명확히 규명할 계획이다. 다만 블랙박스 분석을 통해 사고 원인 규명까지 최소 6개월 이상이 걸릴 전망이다.

더불어 활주로 끝단에 설치된 콘크리트 구조물방위각 시설에 대한 논란이 이어지는 가운데, 국토부는 해당 구조물이 국제 기준에 부합하는지 전면 재검토하겠다고 밝혔다.

아울러 국토부는 무안공항에서 발생한 제주항공 참사를 계기로 전국 지방공항의 조류 충돌 방지 대책을 전면적으로 점검하고 개선하겠다는 방침을 밝혔다. 이번 사고 원인 중 하나로 지목된 조류 충돌 문제를 해결하기 위해 기존 공항의 설비와 운영 체계를 면밀히 검토하고 부족한 부분을 보완한다는 계획이다.

이 외에도 국토부는 무안공항 관리동 3층에 통합지원센터를 설치하고, 사고 수습 상황 브리핑, 유가족 지원, 장례 절차 안내 등을 통해 피해자 지원에 나서고 있다.

west@fnnews.com 성석우 기자

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