"이거 실화인가요?"…전기차 한 달 타고 쓴 돈이 화들짝 [최수진의 나우... > 경제기사 | economics

<전기차는 처음이라> 2회

한 달간 충전 1회…1만2000원
생각보다 충전 빈도수 적어 경제적
배터리 충전 전기차 회생제동도 도움

폴스타2 /폴스타 제공

1만1989원. 전기차를 타면서 인상 깊었던 것은 생각보다 저렴한 충전비였다. 폴스타2를 한 달간 타면서 딱 한 번, 배터리 잔량 16%에서 80%까지 완속 충전하는 데 든 금액이다. 충전에 걸린 시간은 대략 8시간. 전기차 충전 제휴 신용카드를 사용해 할인받았다면 더 저렴했을 것이다.

기존 내연기관경유차를 탈 때는 한 달에 최소 3만~5만원가량 주유비가 들었다. 보통 출근이나 마트에 갈 때, 자녀 등·하원 픽업에 차를 많이 썼고 가끔 주말에 왕복 2시간 내외 거리 근교를 왔다 갔다 하는 수준으로 이용했다. 전기차를 사용하면 유류비는 쏠쏠히 절약할 수 있겠다는 생각이 들었다. 업계 관계자는 "대용량 배터리를 탑재한 전기차의 경우 장거리를 자주 뛰는 게 아니라면 일주일에 한 번만 충전해도 될 정도"라고 조언했다.

실제로 전기차 구매를 고려하는 이유 중 첫 손에 꼽히는 게 충전비를 포함한 유지비다. 전기차사용협회가 지난해 11월 이볼루션과 함께 전기차 보유자와 비보유자 등 모두 529명 대상으로 진행한 설문조사에 따르면 전기차 보유자가 전기차를 긍정적으로 생각하는 이유로 경제적이기 때문이라는 응답이 62.1%에 달했다.


전기차의 경제성에는 유류비, 즉 충전비도 포함된다. 일반적으로 찻값은 내연기관차에 비해 비싸지만 보조금이 지원되는 데다 충전비가 저렴하단 인식이 자리잡았다.

지난해 9월 컨슈머인사이트가 발표한 연례 전기차 기획조사를 보면 전기차 사용자들의 1개월 주행거리와 충전비를 고려해 10㎞를 주행한다고 가정하면 충전 비용은 314원에 불과했다. 휘발유 차량 주유비 1745원지난해 8월29일 가격 기준의 18%에 그쳤다. 컨슈머인사이트는 "동일한 비용으로 전기차가 가솔린차의 5.6배 거리를 달릴 수 있는 셈"이라고 평가했다.

전기차를 충전하는 모습/사진=최수진 기자

전기차의 회생제동 기능을 켜고 운전하면 배터리 소모를 더욱 줄일 수 있다. 폴스타2는 OFF회생제동 끄기, LOW회생제동 중간모드, STANDARD강력한 회생제동 3가지의 회생제동 기능을 제공한다.

실제 주행해보면 회생제동 기능을 켰을 때와 안 켰을 때 배터리가 닳는 속도가 확연히 다르다는 걸 느낄 수 있었다. 한 달 타기를 진행한 폴스타2의 경우 후진할 때도 회생제동 기능이 사용 가능하며, 회생제동이 작동할 때면 브레이크등이 점등돼 감속 사실을 뒤따라오는 차도 알 수 있다.

회생제동은 전기차의 가장 큰 특징이다. 브레이크에서 발생하는 에너지가 열로 배출되기 전에 다시 전력으로 변환시켜 주는 독특한 기능이다. 브레이크를 밟을 때마다 배터리가 조금씩 충전되면서 주행 거리를 늘려준다.

보통 전기차 제조사에서 원 페달 드라이빙이라고 부르는 운전 방법이 바로 전기차 회생제동을 이용하는 것이다. 가속페달에서 발만 떼면 브레이크가 작동되기 때문에 회생제동 기능을 이용해 가속페달 하나로만 이용해 가속과 감속을 할 수 있다는 뜻이다.

다만 이 회생제동 기능은 전기차를 처음 주행하는 사람이라면 낯설고 성가실 수 있다. 전기차를 처음 타봤다는 운전자는 "회생제동 기능을 사용하면서 브레이크에 발을 두지 않으니 처음에는 불안했다"라며 "가속 페달에서 발을 떼면 감속하는데 거기다가 내연기관차 운전 습관이 남아 브레이크까지 밟으니 꿀렁거림이 더 심한 것 같이 느껴졌다"고 털어놨다.

업계 관계자는 "전기차는 역사가 짧다. 그만큼 전기차를 제대로 사용하기 위해서는 특성을 충분히 이해하고, 원 페달 드라이빙에 의존만 할 게 아니라 긴급 상황에 대비한 브레이크 사용법도 충분히 숙지하고 운전하는 것이 안전하다"고 조언했다.

회생제동 말고도 주행거리를 늘려 충전비를 아낄 수 있는 방법에 대해 제조사 폴스타는 홈페이지에 "급격한 가속과 감속을 하지 않고 부드럽게 운전하는 것도 주행거리를 늘리는 한 방법"이라며 "전기차는 특히 추위에 더욱 영향을 많이 받기 때문에 추울 때는 자주 충전해 배터리를 따뜻하게 유지하는 것이 좋다"고 설명했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com

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