테슬라 지난해 연간 차량 인도량 전년 대비 감소…주가 6%대 하락 > 경제기사 | economics

미국 전기차 업체 테슬라의 지난해 연간 차량 인도량이 전년보다 감소한 것으로 나타났다.


테슬라는 2일현지시간 공개한 보고서에서 2024년 연간 178만9226대를 인도했다고 밝혔다. 이는 2023년 연간 인도량180만8581대보다 1만9355대 감소한 수치다.

테슬라의 연간 인도량 감소는 지난해가 처음이다. 지난해 4분기 차량 인도량은 49만5570대로, 2023년 4분기48만4507대보다 1만1063대 증가했다. 하지만 시장정보업체 팩트셋이 집계한 전문가 전망치49만8000대를 밑돌았다.

경쟁사들이 유럽 시장 점유율을 늘리면서 4분기 테슬라의 유럽 판매량이 크게 줄어든 결과다. 유럽자동차제조업협회ACEA에 따르면 지난해 1월부터 11월 말까지 테슬라는 유럽에서 28만3000대를 팔았다. 전년 같은 기간보다 약 14% 줄어든 규모다. 특히, 지난해 11월 유럽 내 등록 건수가 1만8786건으로 1년 전 3만1810건보다 크게 감소했다.

테슬라의 중국 판매도 압박을 받고 있다. 자동차산업 데이터분석 회사 오토포캐스트 솔루션 부사장인 샘 피오라니는 “모델 Y가 중국에서 두 번째로 많이 팔리는 모델이지만 판매량이 시장 성장을 따라가지 못하고 있다”며 “지난해 11월까지 중국 내 전체 전기차 판매량이 8% 증가할 때 모델 Y의 중국 판매량은 약 5% 늘어나는 데 그쳤다”고 말했다.

차량 인도량이 시장 기대에 미치지 못하면서 새해 첫 거래일인 이날 뉴욕증시에서 테슬라는 비교적 큰 폭의 하락세를 나타냈다. 테슬라 주가는 전 거래일보다 6.08% 내린 379.28달러55만6180원에 거래를 마쳤다.

테슬라 주가는 ‘트럼프 수혜주’로 꼽히며 지난해 11월 미 대선 이후에만 60% 상승하는 등 2024년 한 해 63% 상승률을 기록한 바 있다.

미 경제 매체 CNBC 방송은 “테슬라는 휴머노이드 로봇과 칩 개발에 투자했으며, 2027년 이전 전용 로보택시를 생산하고 무인 차량 호출 서비스를 시작할 계획”이라며 “머스크와 주주들은 테슬라를 단순한 자동차 회사로 보고 싶지 않을 수 있지만, 수익 대부분은 여전히 차량 판매에서 발생한다”고 지적했다.

권재현 선임기자 jaynews@kyunghyang.com

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