보조금 100만 원 늘려도 "글쎄"…이젠 값싼 전기차 경쟁
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<앵커>
시들해진 전기차 판매를 끌어올리기 위해서 정부가 한시적으로 보조금을 확대했습니다. 여기에 아직 시장이 움직이는 분위기는 아니라는데, 그 이유를 한지연 기자가 전하겠습니다. <기자> 서울의 한 자동차 대리점입니다. 전기차가 이전보다 싸졌다는 점을 강조합니다. [자동차 대리점 : 9월하고, 10월하고 금액 차이가 확 나요. 320만 원 해주고 정부에서 보조금 나오잖아요. 그 나오는 거에 플러스 80만 원을 또 해줘요.] 올해 전기차 판매 증가율이 마이너스로 전환된 가운데, 정부는 연말까지 보조금을 최대 100만 원 늘려주는 정책을 내놨지만, 시장 반응은 아직 미지근합니다. [A 자동차 대리점 : 보조금 늘린다고 하고 나서 어때요? 거의 똑같아요.] [B 자동차 대리점 : 실질적으로 많이 문의가 있었어요? 갑자기 확 이렇게 늘어나고 그러지는 않습니다. 차량 금액 자체가 있으니까….] 차 값이 여전히 걸림돌로 작용하는 겁니다. 기아의 EV9의 경우, 7천만 원대부터 시작하는 가격이 판매 부진의 원인으로 꼽히는 반면, 테슬라의 모델Y는 중국산 리튬인산철, LFP 배터리 장착으로 차 값을 2천만 원가량 낮추면서 9월 판매량이 8월의 10배 수준으로 뛰었습니다. 이에 따라 국내 업체들은 소형 모델을 중심으로 상대적으로 저렴한 LFP 배터리 적용을 확대하고, 4천만 원대부터 시작하는 대중 모델을 공개하는 등 값싼 전기차에 주력하는 모습입니다. [손일선/오산대 스마트자동차학과 교수 : LFP배터리를 사용하는 게 일반적인 대세가 될 것 같습니다. 국내에서도 LFP배터리를 개발하고 준비하는 대기업하고 중소기업이 있어요. 살 때 가격이 3천만 원 후반, 4천만 원 초반으로 맞춰지지 않을까 싶습니다.] 테슬라와 폭스바겐 등 해외 업체들이 2만 달러대 전기차 개발에 나선 상황에서, 전기차 가격을 내연기관차 수준으로 낮출 배터리와 제조공법 기술이 경쟁력을 좌우할 전망입니다. 영상편집 : 김병직, VJ : 김영래 한지연 기자 jyh@sbs.co.kr 인/기/기/사 ◆ 승무원 찡그린 채 "치익"…승객들 2시간 괴롭힌 정체 [영상] ◆ "이거 먹어봐" 학생은 눈 스르륵…초등교사에 미국 발칵 ◆ 선로에 강아지 떨어지자…놀란 견주 뒤로 몰려든 시민들 ◆ 동료가 책상에 둔 종이컵 마셨다가…110일째 의식불명 ◆ 여동생 결혼식 간 송중기…수줍게 웃는 아내 케이티 포착 ▶ 네이버에서 SBS뉴스를 구독해주세요! ▶ 가장 확실한 SBS 제보 [클릭!] * 제보하기: sbs8news@sbs.co.kr / 02-2113-6000 / 카카오톡 @SBS제보 Copyright ⓒ SBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지 기자> 앵커> |
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