국회 찾은 배터리업계 "배터리 공급망 불확실성…국가 지원 필요" > 경제기사 | economics

[이데일리 김응열 기자] 글로벌 공급망 재편의 불확실성 속에서 배터리업계가 경쟁력 확보를 위해 생산세액공제·정책금융 등 지원을 요청했다.

한국배터리산업협회는 13일 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘이차전지 포럼-글로벌 공급망 재편에 따른 소재산업 경쟁력 강화 토론회’를 열었다. 국민의힘 박성민·이상휘 의원 및 신영대 더불어민주당 의원, 협회가 함께 주관했다.

이번 토론회는 전기차 수요둔화와 중국의 저가 물량 공세 등으로 어려움을 겪고 있는 국내 배터리 소재 기업에 대한 정책적 지원 방안을 논의하기 위해 준비됐다.


첫 번째 주제발표를 맡은 박재범 포스코경영연구원 수석연구원은 중국의 막대한 보조금을 등에 업은 중국산 배터리 소재가 글로벌 시장에 과잉 공급되고 있어 기업의 노력만으로는 중국 제품과 원가차이 극복이 어렵다고 분석했다. 또 공급망 경제안보 품목을 대상으로 생산보조금을 지원하고 전기요금을 한시적으로 감면하는 등 파격적인 정책 지원이 절실하다고 강조했다.

한국산업기술기획평가원의 이정두 배터리 PD는 최근 중국의 대표 배터리 기업인 CATL이 주요 협력사의 Ramp;D 사업 자금까지 부담하겠다는 의지를 밝힌 사례를 거론했다. 정부 차원의 적극적인 Ramp;D 지원 없이는 우리나라가 미래에도 계속해서 글로벌 배터리 산업을 선도하기는 쉽지 않을 것이라는 우려다. 그는 건식 전극 공정기술 등 원가절감을 위한 Ramp;D 예산 증액과 UAM, 전기선박 등 신시장 맞춤형 Ramp;D 투자 지원 확대의 필요성을 당부했다.

뒤이어 열린 토론에서는 국내 배터리 소재 기업 경쟁력 및 공급망 안보 강화를 위한 다양한 정책 지원 방안을 논의했다. 한미향 포스코퓨처엠 실장은 “이차전지 핵심소재인 ‘음극재’는 중국 의존도가 가장 높은 품목으로 ‘탈중국 공급망 구축’이 최우선”이라며 “중국산 음극재 제품과 경쟁을 위해서는 ‘생산촉진보조금’과 같은 재정 정책 지원이 절실하다”고 피력했다.

이상근 고려아연 본부장은 “이차전지 소재사업은 전기 다소비 업종이라 전기요금 부담이 원가 경쟁력에 미치는 영향이 상당히 크다”라며 “국내 이차전지 투자 확대를 위해서는 산업용 전기요금 인상 시 신중한 검토가 필요하다”고 했다.

박태성 협회 상근부회장은 “앞으로 2~3년의 글로벌 배터리 전쟁에서 우리 셀 제조기업이 경쟁력을 가지기 위해서는 공급망 분야를 책임지고 있는 소재기업의 원가경쟁력 확보가 무엇보다 중요하다”며 “미국, 일본에서 시행 중인 투자세액공제 직접환급·제3자 양도제, 생산세액공제, 정책금융 등 파격적인 지원정책을 한시적으로 도입하는 방안을 적극 검토해달라”고 말했다.

지난 5일 오전 서울 삼성동 코엑스에서 열린 ‘인터배터리 2025’ 전시부스에서 참관객들이 전시물을 살펴보고 있다. 사진=김태형 기자

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김응열 keynews@