작은 차 잘 팔리네…기아 불지핀 중저가 보급형 전기차 대전 > 경제기사 | economics

전기차 판매 전년 대비 절반 하락

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 기아가 공개한 대중화 모델 EV3를 시작으로 완성차 업계가 중저가형 보급형 모델 전기차 생산을 늘리며 생산 전략을 바꾸고 있다. 고금리·고물가에 부담을 느낀 소비자가 경·소형차로 눈을 돌리자 완성차 역시 가격을 낮추고 크기가 작은 엔트리급 모델을 출시하면서 대응하는 모습이다.

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = The Kia EV3 월드프리미어 포토 미디어데이가 22일 오전 서울 성수언플러그드그라운드에서 열린 가운데 기아자동차는 일반형 소형 SUV EV3와 EV3 GT-Line을 국내 첫 공개 했다. 2024.05.22 leemario@newspim.com

29일 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 전세계 전기차 판매량은 313만9000대로, 지난해 4분기 판매량인 999만5000대보다 68.6% 급증한 수치다.

◆글로벌·국내 모두 전기차 판매 급감…경·소형 선호는 증가

국내 역시 친환경차 판매량은 늘었으나 전기차 판매량은 감소 추세로 돌아섰다. 한국자동차모빌리티산업협회KAMA에 따르면 올해 1~4월 국내 5개 완성차 업체현대차·기아·르노코리아·GM한국사업장·KG모빌리티의 친환경차 내수 판매는 13만8038대로 전년 동기12만9129대 대비 6.9% 증가했다.

반면 전기차의 경우 전년 동기 대비 판매량이 절반 수준으로 떨어졌다. 1~4월 전기차 내수 판매는 2만2512대로 지난해 같은 기간4만4123대보다 49% 줄어들었다.

고금리, 고물가 영향으로 경·소형차 판매량이 늘어나고 있다는 점도 주목할 지점이다. 카이즈유 데이터연구소의 올해 레이 판매량1~4월 기준을 보면 1만 7천802대로 준중형 세단인 아반떼1만 7천769대 보다 많았다. 기아 판매 실적에서도 셀토스가 올해 1월부터 4월까지 국내에서 전년 동기 판매량을 4.5% 늘린 1만7684대를 팔았고 레이는 6.7% 증가한 1만7254대를 판매했다.

전기차 대중화를 위해서는 다양한 라인업의 저렴한 모델이 출시되어야 한다는 초기 전문가들의 조언대로 전기차 시장의 흐름이 바뀌고 있는 모습이다. 다만 차량 크기가 작아질수록 차량 탑재 배터리 크기가 작아진다는 점은 완성차의 고민거리다. 배터리 크기가 작아질수록 1회 주행거리도 줄어든다. 전기차 구매를 망설이는 고객들이 그 이유로 전기차 인프라를 지목하고 있기 때문에 충전 횟수를 줄일 수 있는 1회 주행거리가 구매에 영향을 미친다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "한국에서는 주행거리에 대한 니즈가 크기 때문에 완성차들이 주행거리 500km를 보유한 소형 전기차를 많이 내놓고 있다"며 "차량 가격에서 가장 많은 부분을 차지하는 배터리 반으로 줄여 2000만원 대의 전기차를 내놓느냐, 주행거리를 유지할 것이냐 선택의 기로에 있는 셈"이라고 설명했다.

◆하반기 중저가 전기차 대전…현대차·기아·볼보·벤츠 등

6월부터는 각 브랜드별 중저가 전기차가 비슷한 시기에 고객 인도를 앞두고 있어 시장 경쟁이 한층 더 치열할 것으로 관측된다. 하반기 가장 기대를 모으는 모델은 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량SUV EV3다. 월등한 1회 충전 주행거리와 가격 덕이다.

EV3는 기아가 전기차 대중성을 노리고 출시한 모델로 대중 공략을 위한 성능과 가격을 보유할 것으로 전망된다. 송호성 기아 사장은 지난 23일 열린 기아 EV3 글로벌 프레스 컨퍼런스에서 "얼리 머저리티층은 굉장히 실용적이고, 가격에 민감하고, 다양한 비용을 따져보는 고객층"이라며 "전기차의 대중화로 가는 장애물인 가격과 충전 인프라 등에서 상당한 해결방안을 드려야 한다고 생각했다"고 강조했다.

7월 출시를 앞둔 EV3는 NCM니켈·코발트·망간 배터리를 탑재하고 1회 충전 주행 가능 거리가 501km에 달하는 등 성능도 우수해졌다. 아직 EV3의 가격은 공개되지 않았지만 업계에서는 4500~4600만원 선이 될 것으로 예측하고 있다. 보조금을 포함하면 3000만원 대에 구입할 수 있다.

현대차는 하반기 캐스퍼 일렉트릭과 대형 전기 SUV 아이오닉9을 출시할 예정이다. 캐스퍼는 보조금을 적용하면 2000만원 대에 구매가 가능할 것으로 추정되며, 350km의 주행거리를 보유하고 있다.

수입차 역시 크기와 가격을 줄인 소형 전기 SUV 고객 인도를 6월부터 시작할 예정이다.

지난해 공개된 볼보의 EX30는 공개 당시 보조금 적용 시 4000만원 후반대 가격으로 구입할 수 있어 많은 소비자들의 눈길을 끌었다. 한국 소비자들의 선호도가 높은 티맵 인포테인먼트 시스템을 탑재했고 1회 충전 시 유럽 기준 475km의 주행거리도 확보해 공개 이후 사전 예약이 2000여건에 달한 인기 모델이다. EX30은 내달부터 고객 인도가 시작된다.

메르세데스-벤츠는 지난주 준중형 SUV EQA, EQB의 부분변경 모델을 공개했다. 상위 모델의 디자인을 일부 채택하고 디지털 성능을 개선했지만 가격은 동결했다. 주행거리는 지난 모델과 유사하게 EQA는 367km, EQB는 302km이며 가격은 각각 6790만원, 7660만원으로 같은 시기 출시되는 전기차 중 고가 라인에 속한다.

한편 벤츠가 신차를 출시하면서 가격을 동결한 것은 이례적인 사례로 마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 대표이사 사장은 "한국 고객들에 벤츠의 전기차에 대한 매력도를 유지하기 위해 가격을 동결했다"고 설명했다.

이외에도 BMW코리아에서 올 뉴 미니 일렉트릭 쿠퍼, 올 뉴 일렉트릭 미니 컨트리맨은 내달 공개 후 7월 인도될 예정이다.

beans@newspim.com

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