실직 경험 배달 라이더 10명 중 7명 "나 돌아갈래" > 경제기사 | natenews rank

플랫폼 노동 산업인력정책 보고서
유입 사유 1위 ‘실직과 구조조정’
“복귀 수요 커 일자리 매칭 필요성”



실직한 경험이 있는 배달 라이더 10명 중 7명은 이전 일자리로 돌아가고 싶어 하는 것으로 나타났다. 이들은 고용 안정성을 위해 플랫폼 종사자의 특성에 맞는 취업 지원 프로그램이 필요하다고 했다.

2일 산업연구원이 발표한 ‘플랫폼 노동 확대에 대응한 산업인력정책 과제’ 보고서를 보면 코로나19 이후 폐업과 구조조정 등으로 실직을 겪고 일거리를 찾다가 플랫폼에 진입한 비중이 33.9%로 가장 많았다.

이어 ‘소득이 적어서’22.0%, ‘업무 강도가 세서’18.1%, ‘근무 시간이 길고 경직적이라서’12.6% 등이 주된 이직 사유였다. 이번 조사는 전업 배달 라이더 202명을 대상으로 했다.

배달 라이더가 되기 전 근무했던 직종은 판매영업직37.0%, 음식 서비스17.3%, 일반 사무직13.4%, 생산 기능직9.5% 등의 순이었다.

코로나19로 음식 서비스업, 도소매업이 직격탄을 맞은 점을 고려할 때 플랫폼은 실직자들에게 대안적 일자리를 제공했다고 볼 수 있다.

이들은 주당 평균 57시간 일하고 월평균 256만원의 실소득을 얻는 것으로 나타났다. 플랫폼을 통해 얻는 총소득은 월 354만원으로 2021년 임금근로자 평균소득333만원보다 약간 높은 수준이다.

하지만 장비 임차·보험료 등 매달 소요되는 경비가 100여만원에 달했다.

산업연구원은 플랫폼을 징검다리 일자리로 활용할 경우 고용 안정성과 노동시장의 생산성을 유지하는 순기능을 기대할 수 있다고 설명했다.

하지만 플랫폼 노동을 오래할수록 경쟁력이 저하될 가능성이 크다고 지적했다.

산업연구원은 “플랫폼 노동은 특정 업무를 반복해 기술 습득이 어렵고, 배달과 같은 육체노동 중심의 플랫폼 환경에서는 자발적인 역량 개발 인센티브도 매우 낮다”고 밝혔다.

산업연구원은 플랫폼 노동자를 산업인력의 한 축으로 보고 일자리 이동을 지원하는 정책이 필요하다고 했다.

실제 실직을 경험한 플랫폼 종사자의 72%가 이전 일자리로 돌아가겠다고 응답했다.

전통적인 산업 일자리로 복귀를 원하는 배달 라이더의 46%는 구인·구직 정보 제공, 빈 일자리 발굴과 매칭에 정부의 역할이 필요하다고 응답했다.

민순홍 산업연구원 산업혁신정책실 부연구위원은 “경력 경로를 바탕으로 한 맞춤형 일자리 매칭 프로그램이 필요하다”며 “이동 가능한 산업 일자리에 도약장려금 같은 소득 보전 프로그램 도입도 모색해야 한다”고 말했다.

박상영 기자 sypark@kyunghyang.com

경향신문 주요뉴스

· 여당, 노량진서 ‘수조물 먹방’···“이게 지금 방류하는 물보다 진해”
· MB국정원 곳곳 이동관 인맥···‘KBS대책회의’ 멤버, 국회서 이동관 아들 ‘학폭 쉴드’
· ‘학폭’ 여자아이들 퇴출 서수진, 인스타 개설…연예계 복귀 노리나
· 인권위 ‘장애인 차별 전문 인권위원’ 없앴다
· ‘하얏트호텔 난동’ 수노아파 조직원 39명 무더기 기소
· ‘이태원 참사’ 이임재 전 용산서장 보석신청 이유가···
· 인재개발원장 내정자 “문재인, 코로나 때 군인 ‘마루타’ 생체실험 지시”
· 가족 없는 ‘딸 친구’ 거둬줬더니…5억6천만원 횡령
· “성관계하면 일자리 알아봐주겠다”···간호사 ‘스폰 사기’ 주의보
· 전 주한 일본대사 “한국, 정신은 청소년에 머물러…윤석열 정부 응원”

▶ 삼성 27.7% LG 24.9%… 당신의 회사 성별 격차는?
▶ 뉴스 남들보다 깊게 보려면? 점선면을 구독하세요

ⓒ경향신문www.khan.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지