"너무 추워요" vs "난 덥거든"…지하철 에어컨 냉방 전쟁?
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불편 민원 60% 급증
6일 서울교통공사에 따르면 올해 1∼5월 고객센터로 접수된 민원 중 냉난방 관련은 총 25만4천965건으로 전년 동기15만9천457건 대비 59.9% 증가했다. 주로 날이 따뜻해지는 4월 이후 많이 접수됐다. 해당 기간 덥다는 민원은 13만9천947건에서 22만4천231건으로 60.2%, 춥다는 민원은 1만6천608건에서 2만7천429건으로 65.2% 각각 늘었다. 사람마다 체감하는 온도가 달라 같은 열차 안에서 덥다는 민원과 춥다는 민원이 동시에 들어오는 경우도 많다고 공사는 전했다. 공사는 "서울 지하철은 여름철 24∼26도, 겨울철 18∼20도로 정해진 지하철 실내온도 기준을 따른다"며 "기온이 상승하거나 덥다는 민원이 증가할 때는 송풍기 탄력 가동, 혼잡구간 전 냉방 등 쾌적한 지하철 이용을 위한 노력을 다하고 있다"고 밝혔다. 또 "일부 승객들이 비상통화장치를 통해 온도조절을 요구하는데 이런 경우 승무원이 현장을 확인해야 해 운행이 상당 시간 지연될 수 있다"며 "비상통화장치는 응급환자 발생 등 비상 상황 시 사용되므로 냉난방 민원은 고객센터나 또타지하철 앱으로 해달라"고 당부했다. 공사에 따르면 주로 객실 양쪽 끝이 온도가 낮으므로 더운 승객은 객실 양쪽 끝으로, 추운 승객은 객실 중앙약냉방석이나 약냉방 칸으로 이동하는 편이 좋다. 1·3·4호선은 4번째·7번째 칸, 5·6·7호선은 4번째·5번째 칸, 8호선은 3번째·4번째 칸이 약냉방 칸이다. 2호선은 혼잡도가 높아 약냉방 칸을 운영하지 않는다. 더위를 많이 타는 승객은 또타지하철 또는 T맵 앱의 혼잡도 예보 기능을 활용해 승객이 적은 칸으로 이동하는 것도 하나의 방법이라고 공사는 덧붙였다. 공사는 1∼8호선 노후 전동차 교체 계획을 수립해 2014년부터 냉방기를 포함해 다양한 설비가 개량된 새 전동차를 도입하고 있다. 2·3호선은 모두 새 전동차로 교체됐고 올해는 4·5·7호선에 새 객차를 도입 중이다. 다른 노선 전동차도 차례로 바꿀 예정이다. 김현주 기자 hjk@segye.com ▶ 복부비만 아내에 "예쁘다" 칭찬…61세 동갑 부부 꿀 뚝뚝 영상 화제 ▶ ‘임신시키고 버린 놈’ 연세대 女신입생 글에 ‘발칵’…주작 논란에 임테기 사진 ‘인증’ ▶ 무궁화호 객실에서 들리는 신음소리…‘스피커 모드’로 야동 시청한 승객 ▶ 성매매 해놓고 “남편에게 성폭행 당했다” ▶ 20살 만삭 여친 두고 바람피운 男…상간녀 "네 배는 네가 알아서 해" ▶ ‘노브라’ 수영복 패션 선보인 황승언 “남자들은 다 벗는데” ▶ 개딸들 “장미란? 운동선수가 뭘 안다고”…국힘 “文도 최윤희 임명” 맞불 ⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보 |
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