시청역 G80 무사고 아니었다…역주행 미스터리 > 사회기사 | society

[서울=뉴시스] 최희정 기자 = 지난 1일 서울 중구 시청역 인근에서 9명을 숨지게 한 운전자 차모68씨가 몰던 제네시스 G80 차량이 사실상 매년 사고가 났던 것으로 확인됐다.

5일 뉴시스가 보험개발원이 운영하는 카히스토리를 통해 가해 차량의 보험 사고 이력을 조회한 결과, G80 차량은 2018년부터 2021년까지 최소 6회 교통사고로 차량이 파손돼 보험 처리를 한 것으로 나타났다.

이 같은 사고들로 상대차 피해는 13회나 발생했으며, 차씨 측이 부담한 상대차 수리견적 비용은 668만1847원에 달했다.


해당 차량은 2018년 9월에 첫 사고가 발생한 후 이듬해인 2019년 2월 17일에 두 번째 사고가 났다.

2020년 10월에는 1일과 27일 각각 두 차례 사고가 발생했으며, 1년 뒤인 2021년 11월과 12월에도 사고가 각각 발생했다.

차씨가 차량을 구입한 2018년부터 사실상 매해 사고가 발생한 것이다.

이는 8년 이상 무사고 버스운전 경력자로 알려진 것과는 완전히 배치되는 내용이다.

차씨는 1974년 버스 면허를 취득했으며, 지난해 2월 3일자로 경기도 안산 소재 버스회사에 입사해 20인승 시내버스를 운전했다.



버스회사 측은 지난 2일 "차씨가 일한 지 1년 4개월 정도 됐으며 사고 등의 이력은 없었다. 예전에도 버스운전 경력이 있는 분으로 서울에서 7년 정도 한 것으로 안다"며 차씨가 무사고 경력자라고 말하기도 했다.

앞서 지난 1일 오후 9시27분께 서울 지하철 2호선 시청역 인근 교차로에서 제네시스 G80 차량이 BMW, 소나타 등 차량을 차례로 친 후 횡단보도에 있던 보행자들을 덮치는 사고가 발생했다.

이 사고로 9명이 사망하고 7명이 다치는 등 총 16명의 사상자가 발생했다. 경찰은 가해자 차씨에 대해 교통사고처리특례법상 업무상 과실치사상 혐의를 적용했다.

16명의 사상자를 낸 혐의로 입건된 차씨는 첫 피의자 조사에서 차량 이상에 따른 급발진이 사고 원인임을 주장했다.

경찰에 따르면 차씨는 "사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"며 급발진을 재차 주장했다.

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